3. MAIN & GEN.ENGINE

NCLT DIESEL (엔진냉각수 처리제)

디젤엔진의 밀폐순환방식 냉각수 계통의 부식 및 SCALE 생성 방지제

· 철 및 비철금속의 효과적인 청관제
· Seals, Glands, Packings, Hoses, Gaskets 등에 전혀 손상을 입히지 않는다.
· GLYCOL 계통의 부동액과 섞어서 사용가능함

적용

NCLT 는 저 · 중 · 고속 엔진의 밀폐된 냉각수 계통의 부식 방지를 위한 아질산염 , 붕산염 , 유기체 계열의 청관제이다.

사용법

투여지침에 따라 처리량을 결정한다. 냉각 계동내 특수 음극계( 마그네슘 흑은 아연 )이나 GALVANIC 코팅된 곳은 NCLT 로 처리하기 전에 제거하여야 한다.
이는 처리할 계통내 불필요한 물질로써 제거하지 않을 시 표면에 이물질이 부착할 염려가 있다. NCLT 는 항상 순환이 잘 되는 곳에서 보충 투여되어져야 하며 , Expansion Tank에 투여하는 것은 순환이 적거나 없는 관계로 정확한 농도유지가 곤란하므로 적절치 못하다.
퇴적물 흑은 다른 오염물이 없는 것이 효과적이므로 슬러지, 스케일 등은 "DESCAL|NG LIQUlD" 제품을 사용하여 먼저 계통내의 세척을 필요로 한다.

투여및조절

NCLT 는 아질산엽 측정 농도 1500-3000 PPM 유지 하여야 하며, 초기 투여량은 냉각수 1톤당 다음과 같다.

NORMAL SPEED ENGINE

HIGH SEED ENGlNE

* 냉각수 1톤당 NCLT 1리터를 투여할 경우 아질산엽 농도를 약 380 PPM 증가시킨다.

냉각수 처리제의 정확한 사용을 위해 냉각수 상태는 아래 측정치 범위에 있어야 됨.

UNISERVICE "Nitrite Test"를 사용하여 NCLT 투여랑를 결정한다.
만약 계통내 누설이 없고 아질산염 PPM이 낮아질 때는 박테리아 오염에 의한 원인이 되므로 UNlSERVICE NETWORK로 연락바랍니다.

성상

특수위험성 및 안전 지침

최근의 EEC(유럽공동체)혐의회 적용

엔진 냉각수 시험 요령 (NCLT DlESEL)

아질산염 농도를 측정하기 이전에 항목 “ C ”의 염분도 농도를 측정 후 결과에 따라 염분도 농도가 50ppm 미만일 경우에는 “ A ” 그리고 50-100ppm 일 경우에는 “ B ” 방법으로 측정한다 .

A. 아질산염 측정 - MAX. 2000 PPM
1. Sample Line 을 Flushlng 한 후, 냉각수 System 으로부터 Sample 을 채취한다.
2. Sample 중 0.5ml을 Dropper로 채취하여, 제1번 튜브속에 옮겨 넣는다.
3. Sample이 들어있는 제1번 튜브의 눈금 10ml까지 증류수를 채워서 흔들어 섞는다.
4. 제2번 튜브속에 제1번 튜브의 Sample 중 5ml을 나누어 넣는다.
   (이젠 두개의 튜브 모두에 희석된 Sample 5ml가 들어있게 된다.)
5. Nitrite 시약1개를 제1번 튜브에 넣고 , 마개를 흔들어서 용해시킨다.
6. 비색기의 왼쪽편에 제2번 튜브를 꽂고, 색이 변한 제1번 튜브는 오른쪽편에 꽂는다.
7. 색깔이 완전히 변할때까지 5분간 여유를 둔다.
8. 비색기의 색깔이 일치하는 곳의 눈금을 읽어 측정한다. ( 비색기 숫자 X 20 = NO₂PPM )


B. 아질산염 측정 - MAX. 4000 PPM ( Nitrite Testkit, Cat. No 2240-00 )
1. Sample Line 을 Flushing 한 후, 냉각수 System으로부터 Sample을 채취한다.
2. Sample중 0.25ml을 Dropper로 채취하여, 제1번 튜브속에 옮겨 넣는다.
3. Sample이 들어있는 제 1번 튜브의 눈금 10ml까지 증류수를 채워서 흔들어 섞는다.
4. 제2번 튜브속에 제1번 튜브의 Sample 중 5ml을 나누어 넣는다.
   (이젠 두개의 튜브 모두에 희석된 Sample 5ml가 들어 있게 된다.)
5. Nitrie 시약 1개를 제1번 튜브에 넣고, 마개를 닫고 흔들어서 용해시킨다.
6. 비색기의 왼쪽편에 제2번 튜브를 꽂고, 색이 변한 제1번 튜브는 오른쪽편에 꽂는다.
7. 색깔이 완전히 변할때까지 5분간 여유를 둔다.
8. 비색기의 색깔이 일치하는 곳의 눈금을 읽어 측정한다. ( 비색기 숫자 X 40 = No₂PPM)


C. 염분도 측정 (100ppm 이하일 경우 ) (ChlorideTestkit, Cat. No 1440 - 01)
1. 5분정도 냉각수 Sample Line을 Flushing 한 후, Sample을 채취하여 약 35 ℃ 정도까지 식힌다.
2. Sample을 혼합병의 23ml 마크까지 채운다. (손가락에 묻지 않도록 주의한다.)
3. Chloride 시약 1개를 Sample이 담긴 흔합병 속에 넣어 흔들어서 용해시킨다.
4. 혼합병을 흔들면서, Silver Nitrite 시약을 천천히 한방울씩 떨어뜨려 노란색에서 오렌지색으로 변색되는 시점의 방울수 기록.

Silver Nitrate 방울수 X 5 = 염분도 (cl ppm)
※ 염분도 한계치
    - 보일러 관수(보일러 압력 20 BAR까지 ) : 최고 200 ppm
    - 엔진냉각수 계통 최고 100ppm